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“在过去一年中，包括科大讯飞和其他大模型友商都在往里砸钱，甚至部分友商在某些项目中给出了免费的价码，这种情况下一定是不赚钱的。”在中国电动汽车百人会论坛(2025)期间，科大讯飞智能汽车业务高级副总裁李展眉在接受采访时表示，但这不是恶性“价格战”，而是大模型厂商想获得应用机会，只有这样才能让B端客户、C端用户真正体验到价值，最终获得收益。 进入2025年以来，各大汽车厂商陆续推出“智驾平权”举措。“科技平权的背后，其实是整个行业智能化发展已经到了规模化水平，成本随之下降，原来高配的智能化产品价

中国经济网3月31日讯(记者 姜智文)“未来中阶智驾一定不是汽车的灵魂，而是标配，就像今天的安全带、安全气囊一样。一旦成为标配后，主机厂没必要花费巨大的人力物力财力进行全栈自研，应该交给供应商去做，座舱才是车企差异化竞争的主战场。”博世智能驾控系统中国区总裁吴永桥，在中国电动汽车百人会论坛(2025)智能汽车创新技术与产业分论坛上表示。 据吴永桥介绍，今年2月，比亚迪发布了天神之眼标配中阶智驾，算力达到80—150TOPS，拥有高速领航、城市记忆行车、全自动泊车等功能，并在8万—15万元标配此

“‘智驾平权’需要通过性价比和成熟度来实现，平权意味着从早期技术探索期进入到大规模发展期，这一时期非常重要的是芯片或者成熟的平台。”在中国电动汽车百人会论坛(2025)期间，黑芝麻智能CMO杨宇欣在接受中国经济网记者采访时表示，作为供应商，黑芝麻智能在“智驾平权”时代还是要做好赋能角色，提供成熟可靠且性价比高的产品。 进入2025年以来，多家汽车制造商发布“全民智驾”战略，进入“智驾平权”元年。“这对多年耕耘的智驾厂商而言是爆发的机会，黑芝麻智能从客户需求、订单，以及接下来的技术拓展都有很多收

2025年3月28日-30日，以“夯实电动化 推进智能化 实现高质量发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛(2025)将在北京召开。中国电动汽车百人会论坛以促进电动汽车和智能网联汽车产业发展为目标，是中国电动汽车百人会论坛作为国内汽车行业最有影响力的活动之一，也是新能源汽车发展方向的重要风向标。 作为中国电动汽车百人会车百智库顾问，里斯战略咨询全球CEO张云受邀出席2025中国电动汽车百人会论坛。本次论坛还汇聚了院士专家、全球知名车企与科技巨头高管，包括：中国科学院院士欧阳高明、中国工程院院士、

2月18日配资资讯门户，天还没亮，茂名高州沙田镇忠平社文化广场前陆陆续续来了等待忠平社年例开始的村民们。鸡鸣过后，月亮隐没，一声声唢呐拉开了天幕，日出的光芒洒向了这片土地，忠平社年例在吉时启动了，一场民俗盛宴在广场上演，随后巡游队向自然村出发。 在高州，年例以庙社为单位开展。忠平社作为高州西部沙田镇的第一大社，其祭祀巡门历史悠久，享誉盛名，分为四个门首：早门（水口村）、朝门（新村、山翠园）、晏门（塘仙村、山背村、黄泥垌村）和晚门（塘湖村）。其中，花船巡游最具特色。 在村民们的簇拥下，被誉为"粤